Tuos dirbtinus, gal geležinius, gal plastmasinius kalnelius gatvėse, dažniausiai prie vidurinių mokyklų, žmonės vadina visaip. Kas paprasčiausiai kalneliais, kas gulinčiais policininkais, kas [matyt pagal įspėjamąjį kelio ženklą] papais. Man tai asocijuojasi su seno gero namo senu atributu - slenksčiu, todėl aš juos taip ir vadinu.
Kas yra slenkstis? Nesu statybininkas, todėl galiu apsirikti kalbėdamas apie slenksčio pirminę paskirtį, tačiau manau, kad jo pagrindinė paskirtis visada buvo apsaugoti trobą nuo skersvėjų, gal būt dar nuo galimo vandens užpylimo, jei kažkieno namai buvo žemumoje, arti išsiliejančios upės ar patvinstančio ežero. Tačiau tie slenksčiai bet kokiu atveju yra namų priklausiniai, gi šiandiena aš noriu su jumis padiskutuoti apie eismą mūsų gatvėse. Tiksliau apie važiuojančiųjų greičio priverstinį ribojimą, vardan to, kad išsaugoti pėsčiųjų sveikatą ir gyvybes.

Visos saugumo priemonės paprastai būna geros kada jos yra "nepersūdytos" ir niekam nekenkia. Todėl ir slenksčiai važiuojamose dalyse dažnu atveju yra pagirtinas reiškinys. Tačiau man kartais, važiuojant pro tokius greičio ribotuvus iškyla ir negerų minčių. Imu įtarti, kad tokie darbai atiduoti į paprasčiausių neišmanėlių rankas, o gal net turi privačių interesų atspalvį. Net nežinau kieno reikėtų užklausti norint gauti teisingą ir kompetetingą atsakymą apie galimai esančias normas. Jei tokios yra. Tačiau kartais kai kurie slenksčiai yra paprasčiausi kenkėjai vairuotojams. Kai kurie jų sustatyti absoliučiai nejudriose gatvelėse. Yra mokykla, tad atsiradęs ir slenkstis. Na tegul, gali ir "miegančiose" gatvėse kažkada atsirasti nutrūktgalvių, tačiau kai jie būna tokie aukšti, kad net ir važiuojant per juos 30 km. per valandą subarška mašinoje sėdinčiųjų dantys, situacija akivaizdžiai nebenormali. Liūdnai juokaujant galima daryti prielaidą, kad tokio slenksčio steigėjas norėjo, kad vairuotojai prie jo sustotų ir išlipę rankomis persistumtų savo automobilį. Bandant ieškoti paslėptų privačių kažkieno interesų, reikėtų užduoti klausimą - o kas galėtų paneigti, kad tokie aukšti ribotuvai, ne amortizatoriais prekiaujančių firmų užsakymas? Juk jie laužo mūsų mašinas ir, ko gero, visų pirma gadina amortizatorius.

Vairuotojams idealiu slenksčiu galėčiau paminėti vieną iš pirmtakų, esantį Žemaičių gatvėje Kaune prie J.Jablonskio vidurinės mokyklos. Arba Putvinskio gatvėje, prie laiptų į Žaliakalnį esantįjį. Pirmasis gal net per geras, nes pro jį, pernelyg nesukant galvos dėl automobilio būklės galima važiuoti ir leistinu 50 km/h greičiu. O vieni bjauriausių - tame pačiame Kaune Studentų gatvėje KTU miestelio ribose [jie betoniniai, savadarbiai] ir Rytų gatvėje prie "Varpo" gimnazijos. Tiesa, ir čia buves betoninis šarvas dabar pakeistas standartiniu, vakarietišku, tačiau jo aukštis itin didelis, todėl, kaip jau minėjau, per jį mašiną norisi persistumti pėsčiomis. Tad mano atviras klausimas - ar yra kažkieno reglamentuoti slenksčių aukščiai? O jei nėra, tai kas pagaliau juos sunormins ir įves tvarką šioje srityje?

Antra šios problemos dalis yra jų dvejinimasis. Kaskart vis nauji atsirandantys slenksčiai, dabar paprastai jau statomi poromis, t.y. vienas per du-tris metrus prieš perėją, o kitas tokiu pat atstumu už jos. Na atleiskite ponai, bet čia ir vėl tegalima įžvelgti kažkieno privačius interesus. Nes kitaip kokia gi prasmė švaistyti mokesčių mokėtojų pinigus ir statyti juos du? Argi nepakanka vieno? Žinoma, mažiau nuovokus pilietis gali imti teigti, kad į perėją atvažiuojama iš dviejų pusių, todėl du ir reikalingi. Tačiau aš nemanau, kad eismo saugumas nukentėtų jei būtų daromas tik vienas ir jis eitų per patį perėjos vidurį. Priešingai, taip jis net atliktų teigiamą vaidmenį, nes tarsi į dvi dalis padalintų pėsčiųjų perėją, tad ir mažiau koordinuotų žmonių prasilenkimas perėjoje taptų geresnis.

Ko gero tokius pasiūlymus labiau tiktų adresuoti tiesiogiai saugaus eismo komisijoms prie miestų savivaldybių. Tačiau vargu ar privačios iniciatyvos tokiais atvejais duos rezultatą. Pagaliau nebeturiu aš ir tiek kantrybės, kad kiekvieną negerovę aptarinėti laiškais su įvairiais valdininkais. Gal kas nors iš Jūsų, mieli vairuojantys skaitytojai, apsiimsite perduoti savo savivaldybėms tokias pastabas?

Susijęs straipsnis: http://vilniaus.diena.lt/naujienos/transportas…